Le moteur doit rentrer exactement dans l'emplacement de celui qui le précédait. En effet, le temps nous manquant, il n'est plus possible d'adapter un moteur plus gros et de devoir déplacer le radiateur (il faudrait créer de nouvelles cales!).
Voici l'allure de notre cher moteur:
Parallèlement aux cours et examens, notre équipe recherche des garages à même de les dépanner ainsi qu'un moteur. Leurs collègues font preuvent d'une grande solidarité en leur proposant de monter le nouveau moteur une fois celui-ci déniché. Cependant pour cela il faudrait trouver un garage leur prêtant le matériel nécessaire à un tel remplacement!
Finalement à 18 H 15, aucun moteur n'a été trouvé.
Grâce à des recherches Internet / Téléphone à partir de Lyon, des moteurs potentiels sont identifiés. En plus il ne faut pas n'importe quel moteur de 4L : il y'en a eu de nombreux types.
Finalement à 18 H 15, aucun moteur n'a été trouvé.
Grâce à des recherches Internet / Téléphone à partir de Lyon, des moteurs potentiels sont identifiés. En plus il ne faut pas n'importe quel moteur de 4L : il y'en a eu de nombreux types.
Il fallait le moteur dont la plaque alu reprend le numéro de référence suivant :
Finalement le 17 à 9 H 15 un moteur avait été trouvé dans une casse:
Voilà la bête :
Le timing était de plus en plus serré car la voiture devait être présentée au contrôle technique le lendemain à 16 H 45 à PARIS.




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